Projekt helgerån!

Helgerån enligt SAOL: Helgerån, avser skändningen av eller skadegörelse  på ett heligt föremål.

Jag har aldrig tvekat inför att gå över gränsen för vad som är tabu men den här gången är det med ångestfylld förtjusning. Ibland blir man hemmablind. Jag har sett barbordsidan på Cyclonen tusentals gånger utan att ha reflekterat över att något uppenbarligen saknas. Jag är nog inte ensam om att få den pirrande känslan av förlägenhet när det uppenbara kommer i dagens ljus. Här om dagen berättade min lekkamrat professor Schmuul att han tittat på ett par huvudstrålkastare tillhörande  Fiat racern Fiona utan att upptäcka att lampfästena är olika. Jag är inte ensam alltså.

Skall man ge sig in på tveksamma vägar känns det bättre att inte vara ensam. Därför avslöjade jag mina gränsöverstigande tokideer för Larre och som den favoritsvåger han är gjorde han mig sällskap i motorskändningens tassemarker. Nu till min bekännelse, jag och min medbrottsling köpte alltså en fullt komplett Moto Morinimotor på marknaden i Novegro för att sedan helt utan att tveka slakta den. Efter att ha delat på kadavret var motorn nu förlorad för all framtid.

När man tittar på förebilden och sedan på mitt ödmjuka försök till en Cyklone är det uppenbart att en viktig detalj fattas mig. Vad som saknas är en cylinder. Hur mycket jag än fluffar till min Moto Morini kommer jag inte kunna fylla upp ramen som en V -Twin skulle göra. Hur länge jag än skulle leta kommer en MC - kortslös kille som jag alldrig hitta en V-twin på 50cc. Undertecknads standardlösning är ju att om något inte existerar på jordens yta så får man väl bygga den. Smått genialiskt? Kanske lite , men denna gång är jag tvungen att gå över en gräns.

Hur många gånger har jag inte tittat på hojen utan att se det uppenbara.

Kan man tänka sig en hårigare motor? Vore som att svära i kyrkan att påstå sig kunna åstadkomma något liknande.

Som vanligt får papp materialisera mina tokideer. Här en bakre cylinder i papp från Elektroskandia.

Mina bitar från den slaktade motor hemsmugglade i resväskan. Vem har tålamod att vänta på att transporten kommer hem från Italien?

Cylinder, topplock och ventilkåpa innan jag satt kapmaskinen i den!

Efter ett antal timmar av bearbetning i form av kapning, slipning och filning är den modifierade cylindern på plats.

Den bakre Fake-cylindern är på plats.

En 50cc V-Twin, alltid kommer det reta någon.

Lite som att se dubbelt.

Visst fyller den falska bakre cylindern sin plats.

På lite håll kan det nog lura några förståsigpåare?

Man gör inte så! Slaktar en fin italiensk fyrtaktare men när jag nu njuter av resultatet känns det bara bra och all ångest är som bortblåst.