Drömmen vore en vit murkla!

Jag har sedan barnsben varit kär i Mercurys vita höghus eller Tower of power. Dessa 6 cylindriga ingenjörsmirakel är det häftigaste som finns i snurreväg. Och vilken sång sedan, har du inte hört en raksexa yla har du definitivt missat något. Drömmen har alltid varit att äga en vit murkla och när jag nu letat efter en snurra till Mini Rivan så är det lillebrorsan till sexan som är på önskelistan. En mycket fin radfyra skulle passa fint. Gärna vit eller röd men en tidig svart motor skulle också passa.

Som om det var meningen så dyker en Mercury fyra på 50 hästar upp på Blocket norr om Uppsala.

Jag sammanstrålar med säljaren Snurre -Kalle strax norr om Uppsala i närheten av Ulva kvarn. Killen kom pluttrande i en Saab 96 och vi åker till hans verkstad. Det visade sig vara en kille som dedikerat sin verksamhet att rädda gamla aktersnurror. Gammal motorer är svårt att få någon att vilja jobba med och den här killen har specialiserat sig på svenska motorer och de vill ingen jobba med.

Motorn föll mig på läppen och det blev affär. Motorn var renoverad efter konstens alla regler och var i ett fint skick. Han kastade generöst med ett reglage och en äkte Mercury trycktank. På väg därifrån kunde jag konstatera att det är fantastiskt viktigt att det finns sådana som snurre Kalle.

En vit murkla, den ger mig gåshud.

De mindre motorerna var också vita under denna tidsperiod. Här en fyra på 40 häst.

Min nyinköpta Mercury, visserligen inte vit, men vi får se, jag har en plan.

På väg hem från Snurre-Kalle avklädd och  vilande på en glasmästarfilt för att inte skada lack och kåpband. 

Kåpband, kåpsköld, reglage (från en vit motor) och trycktank.